ディスクブレーキ：メンテナンス、エア抜き、パッド

ディスクブレーキを10回のうち9回、作業台に戻してくる苦情は二つです。柔らかくスポンジのようになったレバー、あるいは鳴くパッド。お客様には同じ問題に聞こえます。「ブレーキが前みたいじゃない」。しかしこの二つは機械的に無関係で、キャリパーを開ける前に見分けることが、皆の時間を節約します。

回路を開ける前に症状を読む

柔らかく漸進的な感触でハンドルバーまですっと引けるレバーは、ほぼ必ずラインの中の空気かシールの漏れを意味します。それは調整ではなくエア抜きを要します。しっかりした感触なのにブレーキがほとんど効かない、あるいは制動時に鳴くレバーは、パッドを指しています。最小厚さを超えて摩耗している、熱でグレーズ化している、あるいはチェーンオイル、グリス、当たってはいけない場所に飛んだ艶出し剤で汚染されているのです。鋭い金属音は、ほぼ必ずバックプレートまで摩耗したパッドがローターをこすっている音です。エア抜きでは直りません。交換だけが、しかも速やかに、ローターに傷が入る前に必要です。

手早い作業台でのテスト。ホイールを外して、キャリパーに何も入れずレバーを握ります。ピストンがゆっくり、あるいは不均等に出てくる、片方がもう片方に遅れるなら、不具合は油圧回路にあります。ピストンはきれいに動くのにパッドの摩擦材が1ミリ未満なら、診断はすでについています。

エア抜き：DOTとミネラルオイルは混ざらない

エア抜きキットを開ける前に、正しいフルードを確認してください。DOTシステム(SRAM、一部のShimanoのロード系、ほとんどのロードとグラベルのブレーキ)はDOT 4またはDOT 5.1フルードを使い、ミネラルオイルシステム(ほとんどのShimanoのMTBグループ、Magura、一部のTektro)は専用のミネラルオイルを使います。取り違えは些細なミスでは済みません。ミネラル回路のDOTフルードはシールを膨潤させ、数回のライドのうちに破壊し、DOT回路のミネラルオイルは正しく潤滑せず、DOT向けに作られた部品を腐食させます。フルードの種類はレバーやキャリパー本体に刻印されており、毎回確認する価値があります。とりわけ店にとって新しくない自転車や、他所で作業された自転車ではそうです。

エア抜きの手順そのものは、ほぼすべてのシステムで同じ論理に従います。シリンジ(または専用のじょうご)をレバーに、もう一つをキャリパーに取り付け、新しいフルードを下から上へ押し上げ、回路を満たしたまま気泡を押し出し、空気が引き戻されないようにします。持ちこたえるエア抜きと、二日で再びやり直すエア抜きとを分けるのは三つです。第一に、自転車をメーカーの指定どおりの向きにすること。たいていレバーを水平か、わずかに上向きにして、気泡がエア抜きポートへ上がるようにします。第二に、継ぎ足すのではなく、古いフルードを必ず完全に流し切ること。第三に、すべてを封じ直す前に、非金属の工具でホースの経路に沿って軽く叩き、壁に張りついた微小な気泡を剥がすこと。きちんとエア抜きされたブレーキは、握るたびに同じ位置で止まるレバーを与えます。繰り返しの制動でレバーがバーの方へじりじり寄っていくなら、まだシステムに空気があるか、封じる前に追うべき上流の漏れがあります。

パッド：材質、当たり出し、そしてECE-R90マーク

オーガニック(レジン)とシンタード(メタリック)のパッドの選択は、見た目以上に重要です。オーガニックパッドは早く効き、静かに動作しますが、より速く摩耗し、長い下りの持続的な熱に苦戦します。シンタードパッドはより長持ちし、濡れや泥の状況によりよく対応しますが、より音が大きく、ローターに厳しいので、ローターも合わせる必要があります。多くのシンタード対応ローターはオーガニックパッドとうまく組み合わず、その逆も同様です。パッドの交換にはどれもきちんとした当たり出しが必要です。中程度の速度からほぼ停止まで、ホイールをロックさせずに、およそ10回の漸進的な停止を行い、ローターに均一な摩擦材の層を敷きます。この段階を飛ばすことが、新しいパッドが何週間も鳴く、最も一般的な唯一の理由です。

お客様に、とりわけ制動荷重がより高いeバイクで説明する価値のあることが一つあります。一部のパッドとローターに見られるECE-R90マークは、摩擦材を自動車のブレーキに用いられるのと同じ認証基準で証明するものです。関わる質量と速度が従来の自転車より原付に近いペダルアシスト自転車では、これはマーケティングの脚注ではありません。相当な距離を走る人や丘陵のルートを走る人にとって、理にかなった判断基準なのです。

ブレーキ作業は、店が行う最も信頼のかかる作業の一つです。ブレーキをきちんと直してもらったお客様は、それを人に話す傾向があります。ディスクブレーキが日々の作業台の仕事の一部なら、CrankPalの工房向けがサービス履歴、部品、お客様とのやり取りをどう結びつけるか、一度のぞいてみてください。