이탈리아 전기자전거 시장: 10년 데이터가 보여주는 성숙기

2017년 이탈리아인은 e바이크 5만 6,200대를 샀습니다. 10년이 지난 지금, e바이크는 이 나라에서 팔리는 자전거 다섯 대 중 대략 한 대를 차지합니다. 그 두 지점 사이에는 이탈리아 e바이크 시장을 읽으려는 이라면 누구든 거듭 뒤흔들어 놓은 10년이 놓여 있습니다. 가파른 도약, 지나치게 컸던 팬데믹 붐, 가혹한 조정, 그리고 이제는 침체라기보다 새로운 기준선에 가까워 보이는 정체 국면입니다.

+120%에서 코로나 붐까지

첫 번째 변곡점은 2017년에 왔습니다. e바이크 판매가 한 해 만에 5만 6,200대에서 12만 4천 대로 뛰며 120% 증가한 때입니다. 그 순간 전동 어시스트는 고령 라이더를 위한 틈새이기를 멈추고 출퇴근자, 관광객, 일상 사용자를 끌어들이기 시작했습니다. 그다음 2020년, 팬데믹은 이탈리아 자전거 시장 전체를 과열 상태로 몰아넣었습니다. 201만 대가 팔려 전년 대비 17% 증가했고, 하루도 안 되어 2억 1,500만 유로를 소진하며 평균 332유로씩 60만 건 넘는 환급을 지급한 정부 이동성 보조금이 이를 거들었습니다. 업계의 역사적 정점이었고, 한동안은 영구적 전환의 증거처럼 보였습니다.

그렇지 않았습니다. 2022년부터 이탈리아 자전거 시장은 강하게 조정되었습니다. 2022년 -10%(170만 대), 2023년 -23%(136만 대), 그리고 2025년 다시 -4%로 130만 3천 대까지 내려갔습니다. 업계 매출도 같은 하락을 따라 2022년 32억 유로에서 2025년 약 25억 유로로 줄었고, 마진은 2021년 7.6%에서 2023년 3.2%로 압박받았습니다. 2020~2021년 수치에 기반해 생산 능력이나 재고를 확장한 이들은 더는 존재하지 않는 시장에 맞춰진 재고와 비용 구조를 떠안게 되었습니다.

축소되는 시장 안에서 성장하는 e바이크

지금 이탈리아 e바이크 시장에서 가장 시사적인 숫자는, e바이크가 더 넓은 추세의 흐름을 거슬러 움직이고 있다는 점입니다. 전체 자전거 판매가 줄어드는 가운데 e바이크의 비중은 계속 오릅니다. 2017년 약 10%에서 오늘날 약 20%로 말이죠. 이는 2017~2020년에 견줄 만한 절대 물량의 성장이 아니라 더 작아진 시장 안에서의 상대적 비중의 성장으로, 전동 어시스트가 경기 순환적 자리가 아니라 구조적 자리를 구매 습관 속에 새겼다는 증거입니다. 독일이 유용한 참고점을 제공합니다. 그곳에서 e바이크는 이미 일반 자전거를 추월해 2024년 판매의 53%에 이르렀습니다. 이탈리아는 다른 유럽 시장이 이미 더 멀리 나아간 길을 대략 절반쯤 온 것으로 보입니다.

그 전환은 판매장만큼이나 공방 현장에서도 드러납니다. e바이크는 이제 수리를 위해 들어오는 자전거의 약 4분의 3을 차지하며, 2026년까지 e바이크 보증 관리는 정비 부서 최대의 운영 골칫거리가 되었습니다. 모터, Wh로 측정되는 배터리 팩, 체인링은 애프터마켓에서 가장 빠르게 성장하는 품목이고, 튜브, 타이어, 체인, 브레이크 패드 같은 오랜 효자 품목은 여전히 부품 매출의 대부분을 떠받칩니다.

정비가 버티는 이유, 그리고 그것이 중요한 이유

이 10년의 겉보기 역설, 즉 판매는 수축하는데 부품과 정비는 안정적으로 유지되는 현상은 하나의 수치로 귀결됩니다. 정비는 이제 전문 자전거 매장에서 매출의 60~90%, 그리고 이익의 약 70%를 차지합니다. 이탈리아의 약 4천 개 전문 소매점 중 95%가 수리 작업을 합니다. 2026년 업계 보도는 공방 매출이 없다면 많은 매장이 적자에 빠졌을 것이라고까지 말했는데, 이는 곧 판매량만으로 이탈리아 e바이크 시장을 읽는 것이 핵심을 놓친다는 뜻입니다. 진짜 이야기는 제품의 생애주기입니다. 보증, 부품 가용성, 그리고 2022년 340~700일에 이르렀고 일부 부품은 24개월까지 늘어난 리드 타임 말이죠.

앞을 내다보면 두 가지 구조적 힘이 계속 그림을 다시 그릴 것입니다. EU의 ESPR 규정은 2027년부터 디지털 제품 여권을 의무화하여 추적성과 수리 가능성을 있으면 좋은 것에서 규정 준수 요건으로 바꿉니다. 그리고 2024년 최대 8,900만 방문객 숙박과 98억 유로의 경제 효과에 이른 이탈리아의 자전거 관광은 자전거 경로를 따라 기술 지원에 대한 수요를 키우고 있습니다. 둘 다 같은 방향을 가리킵니다. 이 부문에서 가치는 자전거의 판매에서 그것이 생애 동안 어떻게 관리되는지로 계속 옮겨 가고 있습니다.

이 데이터, 즉 e바이크 보증, 부품, 재방문 고객을 바탕으로 행동하려는 공방에게, CrankPal은 판매만이 아니라 정비를 일상 운영의 중심에 두도록 만들어졌습니다.