T'han robat la bici: què fer ara mateix

Surts del supermercat, de la feina o del cafè on la vas deixar lligada, i la bici ja no hi és. El primer minut és tot ràbia i incredulitat, però també és el minut que més compta: el que facis en les properes hores té un efecte real sobre si la recuperes i sobre quant et reemborsaran. Només a Itàlia es roben uns 350.000 bicis cada any, que sumen uns 150 milions d'euros en danys: no és un problema marginal, i les botigues gestionen les seves conseqüències constantment, sovint quan un client torna a comprar-ne una de nova després de perdre la bici per un robatori. No és casualitat que la por al robatori faci recular el 72% dels compradors potencials. Aquí tens què fer, per ordre, de la mà d'algú que treballa amb aquestes màquines cada dia.

Presenta una denúncia immediatament, no només per a l'assegurança

Una denúncia formal (no només una nota informal) s'hauria de presentar tan aviat com sigui possible, idealment en 24 hores. La necessitaràs per a l'assegurança si en tens, però importa fins i tot sense: és l'única manera de posar la teva bici en un circuit de cerca oficial, i és la base de tots els passos següents, des de la recuperació fins a qualsevol indemnització final. Porta-hi tot el que puguis: número de sèrie del quadre, marca i model, color, qualsevol peça distintiva (un grup poc habitual, un manillar no de sèrie), fotos si en tens. Com més detall donis, més útil es torna la denúncia.

El número de sèrie és la clau de tot

Aquí és on la majoria de la gent ensopega: molts ciclistes no tenen ni idea d'on és el número de sèrie del quadre de la seva bici, ni menys encara el tenen apuntat en algun lloc. És el codi —normalment estampat sota el pedaler— que identifica de manera única aquella bici concreta, l'equivalent de la matrícula d'un cotxe. Sense ell, presentar una denúncia de robatori és més difícil, i demostrar la propietat si la bici apareix es torna molt més difícil encara: qui trobi o compri una bici robada no té manera de saber que és robada, i qui la pari al carrer no té manera de verificar-ne la propietat si no hi ha un registre únic en algun lloc contra el qual comprovar-ho.

La conclusió pràctica, per a qualsevol que encara tingui una bici al garatge: fes que la teva botiga de confiança registri el número de sèrie del quadre, juntament amb les dades identificatives clau de la bici, abans de necessitar-lo mai. A Itàlia, un esforç de registre impulsat pel sector (ANCMA) està construït exactament al voltant d'aquesta idea —número de sèrie del quadre, un «CicloID» i un certificat digital de propietat—, un sistema pensat per fer les bicis traçables i més difícils de revendre un cop robades. Si la teva bici no s'ha registrat mai enlloc, el millor moment per fer-ho era abans del robatori. El segon millor moment és ara, per a totes les altres bicis que tinguis.

Assegurança: què necessites i què esperar

Si tens cobertura contra robatori —sovint inclosa en l'assegurança de la llar o de responsabilitat civil, o una pòlissa dedicada per a bicis de més valor—, el procés estàndard necessita: una còpia de la denúncia, una prova de compra o si més no una prova de valor (tiquet, factura, fotos antigues, qualsevol historial de manteniment documentat per la teva botiga), i la mateixa descripció detallada que vas fer servir per a la denúncia. Les botigues que mantenen un historial de manteniment lligat al número de sèrie del quadre d'una bici sovint són la font més sòlida de prova de propietat i de valor que un client pot lliurar a una asseguradora: si la teva botiga té aquest registre, demana'l de seguida, abans que passi massa temps.

Després de la denúncia: què pots fer tu mateix

Publica sobre el robatori als grups i canals ciclistes locals: moltes bicis robades es troben perquè algú les reconeix a la venda en línia o les detecta pel carrer, no pas a través d'investigacions formals. Revisa periòdicament els mercats de segona mà de la teva zona. I si recuperes la teva bici, o en compres una de segona mà, comprova sempre el número de sèrie del quadre abans de continuar: és la comprovació més senzilla i eficaç contra el tràfic de bicis robades, tant per a compradors com per a venedors.

Fer un seguiment del número de sèrie, l'historial de manteniment i els documents d'una bici no només és útil en cas de robatori: és la base d'un veritable passaport de bici, pràctic també per a les reclamacions de garantia, la revenda i el servei del dia a dia. Si la teva botiga habitual fa servir CrankPal, demana'ls que registrin allà la teva bici: és una feina de deu minuts que marca tota la diferència el dia que realment ho necessites.